Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. «Сейчас один из наитяжелейших моментов нашей истории». Зеленский обратился к украинцам по поводу мирного плана
  2. Не смейте ныть! Почему жалоба на жировку пугает власть больше, чем НАТО, — мнение
  3. Трамп дал Зеленскому неделю на подписание мирного соглашения с Россией — Financial Times
  4. «Двадцатый год вы же все помните?» Лукашенко в ответ на просьбу повысить статус и зарплаты ученым посоветовал равняться на силовиков
  5. Литва возобновила работу пунктов пропуска на границе с Беларусью
  6. Лукашенко освободил двух католических священников
  7. Героиня популярного американского сериала попадает в беларусское СИЗО. Показали его экс-политзаключенной — вот ее впечатления
  8. Лукашенко рассказал о предстоящей встрече с американцами
  9. Чиновники озадачились тем, какую туалетную бумагу использует население. Хотят ввести новшество для этого товара
  10. Есть лайфхак, как добиться исключения из базы «тунеядцев» и избежать жировок по полным тарифам. Но надо заплатить — о каких суммах речь
  11. Россия добивается нормализации отношений с США без уступок по Украине — ISW
  12. Как Максим Зенькович оказался в заболоченном месте? В МВД рассказали новые подробности о поисках подростка
  13. За сколько сейчас можно пройти границу с Польшей на автобусе? Вот что пишут в чатах


Польская компания Pesa Bydgoszcz отказалась ремонтировать поезд своего производства, который был изготовлен для БелЖД и еще в марте прошлого года столкнулся с трактором. Причина — санкции против Беларуси из-за войны в Украине, пишет телеграм-канал «Экономика Беларуси».

Состав БелЖД производства Pesa, снимок носит иллюстративный характер. Фото: «Информ-Прогулка»

Состав, о котором идет речь, был изготовлен на Pesa Bydgoszcz для Белорусской железной дороги по контракту, заключенному в 2013 году.

22 марта прошлого года он угодил в ДТП на железнодорожном переезде в районе станции Зазерка под Минском, столкнувшись на большой скорости с трактором. В аварии никто не пострадал, однако один из вагонов получил повреждения.

После этого БелЖД обратилась на Pesa Bydgoszcz с запросом о ремонте. Однако в компании приняли решение оставить просьбу белорусов без удовлетворения, «принимая во внимание текущую ситуацию, связанную с войной на Украине и санкциями, введенными ЕС в отношении России и Беларуси».

По информации Nakolei.pl, поезд до сих пор так и не отремонтирован. Там отметили, что БелЖД, лишенная доступа ко многим составляющим, вообще испытывает трудности с выполнением ремонтных работ своими силами.

— Здесь стоит упомянуть Stadler, который несколько месяцев назад принял решение о переносе производства поездов для Азербайджана с завода под Минском на завод в Седльце (город в Польше. — Прим. ред.). Причиной стали санкции, наложенные на Беларусь, а значит, невозможность поставить комплектующие для исполнения контракта, — пишет издание.

Напомним, в «Штадлер Минск» ранее подтвердили, что перенесли часть заказов, которые больше нет возможности выполнять на заводе в Фаниполе, на производственные площадки в ЕС и Швейцарии.