Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. СМИ: Трамп поручил составить план вторжения в Гренландию
  2. Эксперты объяснили, почему Россия ударила «Орешником» именно по Львову
  3. Поезд Пинск-Минск застрял ночью под Дзержинском. То, как повели себя беларусы, восхитило соцсети
  4. Опоздали на работу из-за сильного снегопада, а начальник грозит наказанием? Законно ли это — объясняет юрист
  5. «Сережа договорился отрицательно». Узнали, почему на канале Тихановского перестали выходить видео и что с ним будет дальше
  6. Еще одна страна освобождает заключенных под давлением США
  7. Главного балетмейстера минского Большого театра обвинили в плагиате
  8. Покупали колбасы Борисовского мясокомбината? Возможно, после этой информации из закрытого документа, адресованного Лукашенко, перестанете
  9. Марина Золотова опубликовала первый пост после освобождения


Office Life

Сеть электрозаправочных станций SKAT будет развивать в Беларуси госкомпания «Белсельэлектросетьстрой», которая входит в состав «Белэнергострой холдинга», пишет Office Life.

Зарядка для электрокаров SKAT. Фото: t.me/officelife_media
Зарядка для электрокаров SKAT. Фото: t.me/officelife_media

Производственная площадка предприятия подготовлена к тому, чтобы выпускать по 100 зарядных станций в год. До конца года на внутреннем рынке будут установлены первые 15 фирменных «зарядок». Об этом Office Life 12 октября рассказал гендиректор предприятия Юрий Лавриенко.

Он добавил, что в 2024 году сеть электрозаправочных станций SKAT в нашей стране должна насчитывать более 100 объектов. Интерес к электрозарядкам проявляют местные власти (для установки во дворах), предприятия (для заправки корпоративного транспорта) и садовые товарищества. Уже сейчас со всеми заявками предприятию трудно справляться. В то же время производитель рассчитывает и на спрос со стороны рядовых автовладельцев, цены называют «демократичными», примерно от 100 долларов в эквиваленте.

К слову, первую фирменную электрозаправку SKAT купил минский отель «Ренессанс».

Менеджеры «Белсельэлектросетьстрой» не скрывают, что забрендировали продукцию, которую предприятие поставляет в том числе для «Белоруснефти», развивающей сеть «Маланка». Электронная начинка заправок и исполнение практически не отличаются. Быстрая зарядка электрокаров займет всего 15−40 минут, а на медленную потребует 6−8 часов в зависимости от мощности и комплектации станций.

Объем инвестиций в проект госкомпания не раскрывает. Гендиректор Юрий Лавриенко лишь уточняет, что вложения окупятся за пять лет.