Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. «Сережа договорился отрицательно». Узнали, почему на канале Тихановского перестали выходить видео и что с ним будет дальше
  2. Марина Золотова опубликовала первый пост после освобождения
  3. Покупали колбасы Борисовского мясокомбината? Возможно, после этой информации из закрытого документа, адресованного Лукашенко, перестанете
  4. Поезд Пинск-Минск застрял ночью под Дзержинском. То, как повели себя беларусы, восхитило соцсети
  5. СМИ: Трамп поручил составить план вторжения в Гренландию
  6. Еще одна страна освобождает заключенных под давлением США
  7. Главного балетмейстера минского Большого театра обвинили в плагиате
  8. Эксперты объяснили, почему Россия ударила «Орешником» именно по Львову
  9. Опоздали на работу из-за сильного снегопада, а начальник грозит наказанием? Законно ли это — объясняет юрист


Александр Лукашенко потребовал принять меры в связи с тем, что белорусская сторона была фактически лишена собственности в клайпедском порту, сообщает его пресс-служба.

Фото: bkt.lt
Фото: bkt.lt

Он обратил внимание, что помимо санкций в отношении транспортировки калия, Литва также «фактически забрала собственность белорусского предприятия в Клайпеде» — с 2013 года «Беларуськалий» владеет 30% акций клайпедского терминала сыпучих грузов ВКТ.

«Мало того что эти санкции незаконно ввели, так еще и фактически забрали вашу собственность», — сказал Лукашенко.

«Отжали», — согласился премьер-министр Роман Головченко.

«Это не должно безнаказанно пройти, — подчеркнул Лукашенко. — Продумайте и мне доложите, какие меры мы можем и примем в ближайшее время и в среднесрочной перспективе. Отбирать, отжимать собственность никому не позволено. Мало того что там наши санатории, где мы лечили чернобыльцев, как ты говоришь, „отжали“ (речь о санатории „Белоруссия“ в латвийской Юрмале, вынужденном прекратить работу из-за санкций. — Прим. ред.), так и здесь. Это же немалые деньги. Поэтому меры должны быть приняты как сегодня-завтра, так и послезавтра».

Напомним, ранее практически весь белорусский транзит калийных удобрений шел через Клайпедский порт.

Поэтому логично, что Беларусь попыталась закрепиться в ближайшем порту и инвестировала в крупнейший насыпной терминал. Терминал принадлежит компании «Birių krovinių terminalas» UAB, до недавнего времени он специализировался на белорусских грузах (до 98%) — c 2013 года 30% этой компании принадлежит ОАО «Беларуськалий». Доля обошлась в 30 млн долларов.

Сообщалось, что после введения санкция и запрета транзита калийных удобрений через Литву, Birių krovinių terminalas пришлось уволить почти всех сотрудников: 136 из 141.